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07-20 

從部分機床技術看相關機床發展方向-機床配件

?筆者關注的部分主機展品呈現出五大亮點：? 亮點一：傳統單一功能產品逐漸淡出? 此次展會，只有少數廠家展示傳統單一功能產品，如臥式車床、立式車床、平床身數控車床、斜床身數控車床等，取而代之的是展出了更多中高檔加工中心、復合機床，以及在單一功能的基礎產品上加裝使功能升級的配套件，如加裝動力銑頭、動力刀架、C軸、Y軸、五軸轉臺等，實現更多較為復雜的加工要求。如山森數控展示了由兩臺CDZ6140臥車搭配自制桁架機械手的生產線，進行加工演示。?? 同時也看到，部分新型功能部件得以廣泛運用并趨于成熟。如電主軸（高精、高轉數、大扭矩）、直線電機（可達100m/min的高快移）、插削動力刀座（可在配置動力刀塔+C軸斜車上實現外齒輪廓、內花鍵加工）等。其中，NSK抑制象限突起的滾珠絲杠引起筆者注意，具體特點有：（1）大幅提升滾珠絲杠運行方向反轉時摩擦穩定性，降低機床運動誤差。瓦房店機床廠（2）配合系統控制，可將機床象限突起控制到1μm以內，提升加工表面質量。（3）提升機床進給性能，縮短精加工工序，在確保高品質的同時提升機床加工效率。? ??亮點二：車銑復合加工產品已成主流? 從此次展會可以看到，車銑復合加工產品已成為主流。境內外各大車床制造廠家展出的展品，均以帶C軸、銑頭、雙動力刀架（帶Y軸及不帶Y軸）、雙車頭、伺服尾座為主，展現出較高的技術配置。如：MAZAK（馬扎克）全球首發的INTEGREXi-350H S是復合加工機INTEGREX系列家族的高端成員，搭載了Smooth Ai?數控系統，為自動化智能制造開啟了嶄新篇章。其演示的螺桿車削加工、全能自由車削Free Turn加工以及同步五軸加工技藝，可滿足多項高自動化要求。全球首發的INTEGREX i-630V AG新一代復合加工機床，集傳統車銑復合與齒輪加工功能于一身，除傳統的車銑、5軸加工，還嵌入了銑齒、滾齒、刮齒加工，最大限度地實現了工序集中，減少人員設備，縮短生產周期。? ??EMCO公司展出了HT65 PM車銑復合加工中心，這是為滿足高精度和高效率加工而設計制造的第四代產品。雙主軸、雙刀塔配Y軸上方刀塔演化成加工中心的銑削頭，帶B軸和刀庫，構成了一臺高功率高轉速的9軸5聯動數控機床，主副主軸可實現工件自動對接，一次裝夾可完成一個零件六面的所有銑削和車削（包括空間曲面和斜孔）。上刀塔為轉速12000r/min的高功率電主軸,配合HSK T63刀柄形式，既可進行高速銑削、鉆削也可進行車削。刀庫自帶20把刀，可隨時從刀庫換刀，主軸上每次只有一把刀，大大減少干涉。下刀塔是標準的12刀位VDI30車削中心刀塔，可全部配動力刀座。?通用技術集團的DTM-B70S臥式車銑復合加工中心為其第三代多功能產品，機床整體結構采用正交式水平Y軸布局，結構成熟、先進，符合國際潮流。該機通過多種功能部件組合，可實現六面完整加工能力。該機可真正實現一機功能集成化，多任務工藝復合化。具有車、銑、鏜、鉆、攻絲等多種功能，可快速高質量完成復雜工件加工，尤其適用于復雜零件的多品種小批量加工。?? ???德國Index首發的多軸自動車床MS24-6，有6根主軸，最多可配2根具有C軸功能的副主軸，12個刀架，刀架無溜板座，安放在工作區中，從而可在每根主軸上使用多把刀具。所有主軸位置均可實現所有加工工序。特別適用于小型軸類零件的大批量高效高柔性自動化加工。MS24-6還可根據需要配置成雙三軸車床。?寶雞機床的展品頗有亮點，其中3臺斜床身均為復合加工產品：BL20-HSY（雙主軸-電主軸、動力刀塔帶Y軸、雙C軸）、CQ7530（雙主軸、雙刀架）、CH46DY（動力刀塔帶Y軸）。其立式車銑中心CX516最吸引眼球。該機是一款高效立式車銑復合中心，機床具有三軸聯動功能，車、銑模式無縫集成，配合32工位刀庫，可用于盤套類零件的精密、高效車銑復合加工，廣泛應用于電子、船舶、汽車、高鐵、醫療器械、模具、IT?等制造業。該機特點：（1）機床整體采用框箱型底座、立式結構，剛性高，排屑流暢。（2）床鞍、立柱采用高剛性滾柱導軌，動態響應性能好，精度保持性好。（3）三軸聯動功能，可一次裝夾進行車、銑等多任務復合加工，加工效率高。（4）銑削主軸與車削主軸結構相互獨立，均采用內置電機，高精度、高速度。（5）車削刀座冷卻液高壓中心出水。（6）車銑共享32鏈式刀庫，結構緊湊、性能可靠。（7）三軸均配有光柵尺檢測反饋系統，工作精度高。（8）機床可配備在線檢測、高壓斷屑等功能，可進行多機聯線，實現無人化操作。?? 廣東圣特斯數控設備有限公司HXY46斜床身數控車銑復合機床，采用臺灣新代6軸系統21TB，支持X/Z/Y/C/A/B軸聯動加工，支持銑扁位/鉆孔/攻牙/雕刻/車削等，可一次裝夾完成復雜零件加工，從而提高加工精度。 ???日本中村留的AS-200L高性能車銑復合機床，標準配備Y軸、銑削功能，擁有強勁的車削、銑削能力，相當于車床+加工中心+磨床（以硬車代替磨削），提供豐富選項，可從容應對變種變量的產品加工。該機配備強有力銑削機構、高速高精度C軸功能、82mm行程的Y軸，可一次裝夾完成車、銑、鉆、去毛刺等工序，減少了零件的二次定位，確保成品零件的加工精度。?在車床結構基礎上增加銑削功能的車銑復合加工機床還有威力銘?馬科戴爾（Weilimin-Macodel）的308MT，富信國際的EMCO HT65 PM，DMG MORI的CLX 450 TC、NTX2000，馬扎克的INTEGREX j-200，大隈的MULTUS U3000，通用技術集團的HTM63150等。? 亮點三：自動化、專業化程度大幅提高? 伴隨著國產數控系統的不斷進步和發展，過去的十年是國產機床數控化率大幅提升的十年。未來的幾十年，將是規模以上制造型企業自動化升級的時代。展會上很多機床企業展示了自動化生產線，有單機自動化、零件加工單元（加工島）、零件自動生產線。人力成本的逐步提高，必將推動制造業自動化升級的浪潮。零件自動化線的設計和制造，涉及到機械、工藝、刀具、夾具、電氣、系統、液壓、氣動等方面的綜合能力，不僅考驗機床本身的可靠性和穩定性，也考驗機床企業的整體解決能力和綜合實力。?? ???廣州數控的工業機器人產品覆蓋了搬運、焊接、打磨、噴涂、碼垛、并聯六大系列，具有完全自主知識產權。其展出的GSK RB08A3工業機器人，有效負載8kg，運動范圍1490mm，重復定位精度±0.04mm。?馬扎克（MAZAK）的PALLETECH模塊化托盤柔性線，托盤數量可根據需要進行增減，最少6個，最多可達240個，可靈活應對中批量、大批量、多品種少量、變品種變量生產系統的生產模式。托盤柔性線包含整線獨立工作所必須的硬件和軟件，工件裝夾方便快捷。通過增加托盤、更改加工程序和夾具，就可以應對產品更新的加工需求。通過FMS控制中心與工廠網絡連接，可實現24小時連續加工。本屆展會上，馬扎克展示了PALLETECH模塊化系統與其最大規格高速高精密臥式加工中心HCN8800 L集成的應用示范。除托盤柔性線外，MAZAK還展出了桁架機器人、關節機器人、托盤池等多種自動化應用方案。?瓦房店機床配件 ? 浙江日發的RFMH63P柔性生產線，由臥式加工中心RFMH63P、AGV小車、托盤庫組成。柔性線控制軟件jFMX控制整線的運行，如柔性線的刀具管理、工藝數據管理、加工質量管理、生產計劃安排、AGV小車的運行。jFMX能夠與ERP企業管理軟件連接，實現24小時無人化自動加工。?村田機械展出的對置雙主軸車削中心MT200，同時搭載高速伺服堆載裝置和高速桁架機械手，實現工件加工自動化。?在CIMT2021展會，也欣喜地看到很多產品更加聚焦細分市場、聚焦用戶服務領域，體現出企業深入挖掘用戶生產工藝需求，滿足重點領域發展需要，為用戶提供個性化、專業化解決方案。? 亮點四：產品與信息及網絡技術深度融合，智能制造持續發展? 此次展會，部分展品從數字化工廠全面解決方案、數控系統、數控機床等多個側面進行展示，體現將現代網絡、通訊、信息、物流以及云計算、移動通訊等最新技術，與設備、產品、設計、工藝技術和人之間進行深度融合、無縫連接，實現信息的高效充分流動、處理和應用。如MAZAK的?iCONNECT，以馬扎克智能云為載體，靈活運用云數據來實現機床互聯，向客戶提供遠程支援、維護保養、教育培訓等綜合服務。另外，MAZAK iSMART Factory運用物聯網技術，通過安全的數據采集、數據分析，對生產活動進行改善，實現以數據驅動生產制造。?瓦房店機床附件又比如沈陽機床的i5系列機床。i5系統針對工業互聯網應用做了很多獨特的系統性設計，可謂獨樹一幟。i5系統能夠支持通過手機終端實現遠程鎖機。本次展會展出的HTM63150臥式車銑復合加工中心，主要用于國家重點領域以及民用工業中的一些形狀復雜、精度要求高的異形回轉體長軸以及盤類零件加工，產品具備國際競爭力。該系列產品配備i5數控系統，主要核心部件包括高速車銑頭、高扭矩B軸、車削電主軸、下部動力刀塔等，均為自主設計制造。展出的T5.2-500，是一款具有車削與銑削加工能力的臥式車削中心，關鍵核心部件100%國產化，可實現自主可控。其搭載的i5OS智能數控系統，融合智能控制技術與先進制造技術，可搭載車間級生產管理系統，實現生產過程的智能化管理。? ??亮點五：關注碳中和?2020?年9月22?日，習近平總書記在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上宣布，中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，力爭2030?年前二氧化碳排放達到峰值，努力爭取2060?年前實現碳中和。這是中國首次提出實現碳達峰與碳中和的目標，引起了國際社會的極大關注。對于機床行業，以實現碳達峰、碳中和為目標，一要通過綠色設計實現節能減排，包括綠色機床的選材和制造工藝、綠色模塊化設計、綠色機床結構設計、綠色機床制造等幾個方面。二要通過設備維護，提升機床技能水平，包括氣動液壓部分的節能方法、電氣系統節能方法、機械系統節能方法以及開發新技術等幾個方面。三要建立綠色低碳技術驗證平臺。四要建設全生命周期低碳綠色供應鏈體系等。所以，機床企業應該及早行動起來，為碳中和貢獻自己的力量，減少企業和產品碳足跡。在本屆展會，DMG MORI已宣稱全部機床產品達到碳中和。?瓦房店機床廠總之，通過CIMT2021展會，筆者了解到了境內外機床市場的發展趨勢，看到了全球業界當今主流的中高端產品。作為一家境內機床企業員工，我深深感到我們的不足和未來空間。尤其是我們現有的產品，結構流于單一，技術附加值不高，針對不同行業的加工解決方案不足，在中高端市場還有較長的路要走。因此，我們需繼續努力，緊跟先進機床企業的發展步伐，以市場需求為導向，貼近客戶，開發出更多高精度、高可靠性的產品。?市場是公平的，CY人還需沉下心，穩發展，向前看，因為機會只留給有準備的人。瓦房店機床集團

05-29 

瓦房店機床的型號包含哪些內容

數控機床的分類有很多，比如按大小分有重型機床輕型機床小機床等，而按照數控機床的用途我們一般將之分類為：大連通用數控機床和大連專用數控機床。專用數控機床里按加工方式又分很多種，比如鉆床、磨床、沖床、剪床、鋸床、火焰切割機、線切割機、激光切割機、等等很多，它們都是機床，數控化后就都是數控機床。當然也有認為他們是機器的，也不錯，后面我也不講它們。我的重點只是普及通用數控機床的相關知識。 ? 通用數控機床按照加工方式我們一般分為數控車床、數控銑床、數控鏜床。上圖就是典型的車床加工圖，車床的加工方式就是被加工的零件旋轉，而加工的刀具只作各方向直線移動；車床又分為兩個典型類別：工件以水平軸線旋轉的稱之為臥式車床，如上圖和系列二中的車床他們就是臥式車床；工件以垂直軸線旋轉的稱之為立式車床，如系列一中的25米大立車。 ? 銑削加工是加工的刀具高速旋轉而被加工的工件直線移動或旋轉移動，數控銑床也有很多樣式，較為典型的是龍門式，我們稱之為數控龍門銑床。 ? 相比車床而言不做加工行業的人估計對銑床知道的更少，但是實際上現在我們應該更熟悉銑削才對。因為我們現在幾乎所有的大城市都在修建地鐵，而修地鐵的關鍵設備：盾構機其實也可以稱之為銑床，只不過它銑削加工的工件又金屬換成了土石而已，但它的主要工作方式就是銑削。 ? 通用機床的鏜床已經接近專用機床了，知道的人更少了。典型的鏜削加工方式，看起來和臥式車床很象啊，確實是這樣，但是區別就在車削加工時工件旋轉而刀具不旋轉，鏜削加工卻正相反工件完全不動而刀具不光旋轉還要同時直線移動，所以鏜削方式基本是用于高精度孔的加工。瓦房店機床附件瓦房店機床配件瓦房店機床單柱立式車床雙柱立式車床瓦房店卡盤瓦房店刀架瓦房店機床廠瓦房店機床集團

04-20 

立式車床廠家對經濟型數控車床的認知

有一項可靠調查，目前經濟型數控車床是最受歡迎的被采購對象，對此專業的立式車床廠家有專門的分析：　　1、也就是說經濟型數控車床是經過改造升級的車床，改造費用通常一年左右就可以收回。　　2、價格便宜，功能針對性強。一般情況下，普通機床改裝成經濟型數控車床后可以提高工效1～4倍，同時能降低廢品率，提高產品質量，又可減輕工人勞動強度。　　3、據可靠立式車床廠家分析，一般用單板微計算機作為控制裝置，用步進電機為執行機構，將普通機床改造成經濟型數控車床。　　4、經濟型數控車床尤其適用于桿軸類、盤類零件以及帶有錐度、球面的中等復雜程度零件的頻繁、輪番加工。　　5、經改造后的機床既保留了原機床的通用性，又增加了許多傳統機床所沒有的特點，如自動對刀、間隙補償、自動調整進給速度、自動回原點等功能。　　實話說，有不同的立式車床廠家，也相對應的不同車床，可能會出現功能側重點不同的情況，于是在我們選購之前必須詳加把握！

04-10 

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立式車床廠家對經濟型數控車床的認知

我國機床行業的發展方向：數控機床改裝

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